AEROSTATO DIRIGIBLE. ZEPPELIN

          Montgolfier y el académico francés Brisson realizaron una Memoria en 1784 donde se decantaban por la traslación en el espacio de los aeróstatos. Robert construyó un globo con tal finalidad. El Barón Scott construyó en aquel año de 1784 un globo con forma de pez y El Aguila  de 40 x 10 m. En cuanto a la forma si en un primer momento tenían la de huevo fueron evolucionando redondeando la proa de la aeronave; entre cabeza y cola la curva es suave de cara al rozamiento; la cola se adopta en su forma para evitar los remolinos. . .etc. El timón se acciona por cables metálicos desde la barquilla. Los motores de explosión ( normalmente dos )  accionan las hélices propulsoras. El impulso decisivo se debe al aeronauta alemán Conde de Zeppelin, nacido en Constanza el 8 de Julio de 1838; hijo de Federico J.W.K, conde de Zeppelin , mariscal de la Corte de Hehenzollern-Hechingen. Estudio en el Politeecnico de Stuttgart y en la Escuela Militar de Ludwigsburg. En 1863 obtuvo un permiso para marchar a Estados Unidos e intervenir en al Guerra de Secesión. A continuación hizo su primera ascensión en un globo cautivo. A partir de 1870 se decide a la construcción de un globo dirigible, lo que combinaba con una actividad militar super activa. En 1900 realizó tres ascensiones y el 17 de enero de 1906 hizo una ascensión de prueba con otro dirigible pero fue arrasado por un huracán. En julio de 2008 realizo una ascensión junto con el rey y la reina de Wutemberg y ese mismo año se fundo la Sociedad por acciones Luftschiffau Zeppelin en Friedrichshafen  y se compraron unos terrenos para campo de aterrizaje. Al siguiente año se contruyeron dos locales para fabricar seis dirigibles al año.

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